储能磷酸铁锂蓄电池价格

苏州星恒电源有限公司拥有能量型(主要规格10Ah)、高功率型(主要规格8Ah)和大容量型(主要规格40Ah)共三个系列的产品，主要应用于电动自行车、园林工具、铁路机车车辆、混合动力汽车、、航空、**、照明设备等领域，在主要应用领域市场占有率名，特别是电动自行车市场，星恒电源能量型锂离子电池以其稳定的产品质量、的性能、完善的售后服务，占国内锂电车市场90%的市场份额，占有欧洲市场26%的市场份额。技术特点
1.自主知识产权，自主创新;产品容量密度和功率密度大
2.具有动力锂电池生产设备的开发能力;
折叠编辑本段公司高管
董事长朱立南
朱立南，上海交通大学硕士研究生毕业，。联想控股有限公司副总裁，联想投资总裁、董事总经理，联想集团非执行董事。为享受津贴的。
技术带头人
陈立泉:中国工程院院士(中国电池界的一个院士)，现任中科院物理所-苏州星恒电源有限公司联合实验室负责人;
黄学杰:中国科学院物理研究所研究员，中国总装备部电子元器件与电能源组成员，现任苏州星恒电源有限公司技术总监，科学家;
余国华:原756厂总，曾主持参与苏-27战机用20GNG25方形镍镉电池，直升机用20GNG36、20GNG40等方形镍镉电池的设计、研制和批量生产工作，参与了歼-10战机(10号工程)启动电池的方案论证、评审等工作，现任苏州星恒电源有限公司级顾问。
折叠编辑本段中科院
物理所
共建背景
2003年12月签订协议，由物理所与苏州星恒建立联合实验室，将物理所与星恒业务相关的研究课题纳入研究范围，进行持续的技术研究，保证星恒在竞争中保持技术优势。联合实验室同时作为公司技术团队的培养平台之一，为技术人才提供学习和训练的机会。
工作内容
协助星恒制定了长期技术发展战略;成功协助星恒将锰酸锂和磷酸铁锂电池转化为产品;完成了863电动汽车重大专项课题的材料研究工作，联合北航、钢研院等共同申请了863新材料领域目标导向性课题一项，承担了多项*预先研究项目。
折叠编辑本段国家项目
1.863新材料领域重点课题:新型正极材料的研究(2001-2005)
2.973绿色能源材料的基础研究(2003-2005)
3.863电动汽车重大专项:高功率锂离子电池及管理模组(2002至今)
4.863纳米专项课题:纳米正极材料的研究(2003-2005)
5.国家新材料产业化示范工程(2003至今)
6.江苏省科技成果转化专项资金(2005-2007)
7.江苏省(2004至今)
8.*九届中国企业未来之星(2009年)
公司具有自主知识产权，自主创新能力
截止目前，共从中科院物理所及北京星恒承接**数量61项(国内50项，国际11项):基础材料及制备方法相关24项，电芯相关13项，电池组应用相关19项，设备相关5项;
折叠编辑本段发展历史
2003年 成立苏州星恒电源有限公司
2005年 电动自行车电池批量生产和销售
2007年 园林工具电池批量生产和销售，年销售额突破1.2亿
2008年 销售额**过1.5亿
2009年 与上燃动力合资成立上海恒动汽车电池有限公司
2010年 销售额突破1.6亿
2011年 销售额突破1.7亿
折叠编辑本段相关认证
2004年 通过UL认证
2005年 通过CE认证
2006年 通过Extal Energy认证
2006年 通过ISO9001:2000认证
2009年 通过Batso认证

浙江佳贝思绿色能源有限公司是一家致力于研发及制造LiFeMnPO4（磷酸亚铁锰锂）锂离子电池组的。
　　佳贝思48V50AH产品技术优势
　　公司拥有特的环保生产工艺和电池成组技术，*了GBS-LFMP20AH -400AH二十多个规格的产品，注册了 “GBSystem”“佳贝思”商标，通过了IS09001:2008质量管理体系及ISO14000:2004环境管理体系认证，获得了发明**、实用新型**、外观**总三十多个**的授权。
　　GBS-LFMP系列锂动力安全电池组，由多个单体电池、管理保护器、维护器和充电器组成，是替代燃油广泛用于电动摩托车、混合动力汽车、纯电动汽车等绿色交通工具的理想能量系统，也是电力、通讯、煤矿、风能、太阳能及军事等多种领域的理想电源。GBS系列产品通过了北方汽车质量监督检验试验所(201所）、信息产业通信电源产品质量监督检验中心的强制性检测和 CE认证，不仅成功应用于国内新能源汽车，还全面进入市场。
　　佳贝思48V50AH磷酸铁锂电池佳贝思GBSFT4850T参数
　　浙江佳贝思以“创新提升品质，品质唤醒理念”为宗旨，以“理念改善环境，环境造福人类”为追求，全面推进“雁之队”企业文化建设，不断完善产品质量和配套服务体系。
　　佳贝思48V50AH产品优势
　　实现了可以直接在原通信直流开关电源系统的充放电工作模式不变的条件下工作；
　　通信铁锂电池系统是双登在国内先研制成功的高科技产品，拥有自主知识产权，产品，主要技术指标处于国际水平；
　　通信锂电池系统实现批量生产并广泛应用于通讯领域的新型后备电源系统，市场应用的时间长、数量多，市场反映良好；
　　为满足电信运行商对分布式电源系统的新要求，双登提出了基于铁锂电池、BMS、直流开关电源模块（或UPS不间断电源系统）一体化后备电源的解决方案；
　　较高的体积比能量和重量比能量，安装时，对空间和承重没有要求，大大降低了场地的租金成本；
　　铁锂单体电池的循环寿命长达3000次以上；
　　优越的温度特性：环境工作温度可达-20~+60（推荐使用温度；-15~+50），大大降低了设备购置成本和耗电成本；
　　铁锂单体电池采用全密封结构，电池可以任意摆放，没有害气体排放，安全无污染，是绿色环保产品；
　　铁锂电池具有非常优越的倍率放电性能，可以使用较低容量的铁锂电池系统来满足大电流放电的使用场合；
　　配置灵活：多个铁锂电池模块并联使用，使大容量通信用锂电池系统进入实际应用成为可能，即提高了系统的输出功率，又延长了系统的后备时间。
　　佳贝思48V50AH正确使用和维护:
　　1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
　　2、时常查看较柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
　　3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
　　4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
　　5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
　　6、在蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
　　7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

通信用锂离子电池（10AH-200AH）
电信运营商所需的通信设备趋向于集成化、小型化、轻型化。即在有限的空间内安装更多的业务设备。对其使用温度范围、比能量、寿命等提出了更高的要求。近年来，电信运营商和网络设备供应商正逐步或已经开始寻求并研究新型备电解决方案。锂离子电池因其自身的技术特点，具有高容量、高电压、无污染等优点而备受人们的广泛关注，发展势头迅猛。是未来中小型后备电源、恶劣环境等条件下后备电源技术的发展趋势。会逐渐成为高要求后备电源解决方案的。双登通信用铁锂电池系统主要应用于通信行业后备电源、UPS不间断电源；性能符合通信标准类技术报告《通信用后备式锂离子电池组》的要求，采用铝塑膜软包装或铝合金硬包装的磷酸亚铁锂电池结构，满足电信事业对通信用后备电源提出的更高的新要求。

由安徽省马鞍山市主办，起点研究、锂电大数据承办的2017(马鞍山)新能源汽车动力电池智能制造论坛暨安徽马鞍山动力电池项目交流会在安徽马鞍山盛大召开。200多位政企、学者和行业精英齐聚马鞍山，对中国新能源汽车及动力产业未来发展走势和国家新政策进行解读，并就如何加强新能源汽车产业链的深度融合、促进产业的健康发展等方面展开深入探讨。
安徽省马鞍山市副市长季翔，马鞍山市副徐道才，马鞍山市经开区工委、管委会副李迎庆等出席了本次论坛。
沃特玛作为新能源汽车动力电池行业企业应邀参会。会上，沃特玛集团董事长秘书钟孟光发表了主题为《智能制造 “质”胜未来》的精彩演讲，通过对动力电池产业未来发展以及当下挑战的详细分析，创新性提出“动力电池产业‘生产智能化、设备智能化、供应链管理智能化、能源管理智能化’”新四化趋势的重要观点，并向现场嘉宾展示了沃特玛在智能制造方面所取得的丰硕成果，在会上引起热烈反响。
动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。经过十几年的发展，在利好政策的助推下和市场的追逐下，我国动力电池产业取得长足进步，但目前动力电池产品性能、质量和成本仍难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面，与国际水平存在一定差距。基于此，业界对动力电池生产提出了“高精度、高速度、高可靠性”的新要求。不可否认，谁能率先抓住机遇，突破现状，谁就掌握了打开未来市场的金钥匙。
为此，沃特玛积极响应“中国制造2025”发展战略，在全国各分厂创建智慧工厂，目前已实现动力电池制造的自动化、信息化、可视化和智能化生产，力争打造的智能制造企业。智慧制造提升了沃特玛的制造效率，获得更高的精准度，减少了人工生产的产品瑕疵，实现了电池容量、自放电、带电量、恒流比、内阻、电压、放电平台、循环的高度一致，全面提升了沃特玛产品品质。
过硬的技术和的制造能力让沃特玛赢得口碑和市场。目前，沃特玛已与中国一汽、东风汽车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国内车企展开合作， 6万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内31个省市，产品**洲40多个国家和地区，日均行驶里程**过600万公里，受到市场的广泛**。
未来，沃特玛将继续以“中国制造2025”为指引，以沃特玛SMART战略为核心，依托智能制造、车联网、大数据等技术，将沃特玛由传统动力电池制造商打造成智慧新能源创造商，**行业“三高”发展，以“质”胜未来！
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