适合家用的磷酸铁锂蓄电池 通信锂电池

双登蓄电池是中国高科技代能源产品研发、生产和销售基地，行业的者。双登电池是中国化学与物理电源行业协会和中国电池工业协会副理事长单位，拥有业内的高品质产品和系统、科研开发实力和市场营销服务能力。
双登蓄电池是“国家重合同守信用企业”，坚定不移的重视产品品质、信誉和服务的认知价值的竞争。在企业的发展中，双登电池是业内的“国家环境友好企业”，也是“中国”、“国家重点**产业集团”、“中国电子信息*企业”等荣誉获得者。
双登电池不断汲取的理念与技术，提升自主创新能力，是双登电池发展的原动力和刚性内因。双登蓄电池始终坚持与科研院所的战略合作，不断创新科研，建立与中科院合作成立的能源发展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企业技术中心和南京科技发展研究院，承担国家863等科研项目并研发世界前瞻性新能源项目。
双登蓄电池由“传统的蓄电池制造商”向“新能源系统解决方案提供商”全速升级。今天的双登电池比过去任何时候都更加成熟、更具经验地向**客户提供、系统的能源储存解决方案。并以生产一代、试制一代、设计一代、构思一代的良性梯度开发结构不断延伸着产品的广度与深度，高技术含量产品达到业内高水平，迈入**能源产品的竞争市场。
今天的双登蓄电池正致力于人类生存于其中的社会福祉，以振兴产业为己任，为解决世界能源问题而探索，为实现**的绿色和谐而努力，用技术和产品努力创造绿色产业链上的多赢格局，开启人类能源的新时代。

深圳市沃特玛电池有限公司总部位于中国深圳，是国内早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长单位，国家和深圳市工业*企业，2016年7月在创业板重组上市（代码：300116）。
公司致力于成为新能源汽车动力电池系统，研发人员**过1600人，*的动力电池具有高安全性、高功率性、强环境适应性和长循环寿命等优势，备受市场广泛认可。截至2018年1月，拥有**2000余项，其中发明**698项，国际**42项，主要技术指标处于国际水平，先后成为“”、“深圳市”、国家“2012年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业和“2014年国家火炬计划重点”，并于2015年11月入选工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。
目前，公司已与中国一汽、东风汽车、中通客车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国内车企展开合作。截至2017年底，已有8万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内34个省市，产品**洲40多个国家和地区，日均行驶里程**过800万公里。2015年12月，根据中国汽车技术研究中心的数据统计，沃特玛电池配套量国内排名*二。2016年12月，公司入围2016**新能源企业**。2017年1月，根据中国化学与物理电源行业协会统计，沃特玛**2016中国动力电池**强。2017年10月，高工产业研究院（GGII）发布2017年1-9月**动力电池出货量的新数据，沃特玛位列***四，国内*二。2017年12月，公司再次入围**新能源企业**，**113名。
公司严格实施ISO9001:2015和汽车行业IATF16949:2016质量标准体系、ISO14001:2015环境管理体系以及OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系。产品已通过信息产业化学物理电源产品质量监督检验中心（天津十八所）、北京201所（863计划实验室）、国家客车质量监督检验中心、国家轿车质量监督检验中心等多家检验机构的各项检测及认证。公司产品符合CE、UL、UN38.3、CB等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
展望未来，沃特玛将继续紧扣时代脉搏，秉持低碳环保的经营理念，推动新能源行业的消费、供给、技术革命，以为构建人类佳居住环境而奋斗为使命，为实现伟大的中国梦贡献自己的力量！

磷酸铁锂电池组海四达4850双登比亚迪佳贝思48v50ah
优势：环保
该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速，而进入的电动自行车已要求配备无污染电池。
但有表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染；二是报废以后的电池污染。
磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。
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动力电池的对比
目前有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂（LiMn2O4）、磷酸铁锂（LiFePO4）和镍钴锰酸锂（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。
行业应用
涂碳铝箔为锂电产业带来技术革新和产业提升
提升锂电产品性能，改善放电倍率 [1] 
随着国内电池厂商对电池性能要求的日益提高，国内普遍认同新能源电池材料：导电材料&导电涂层铝箔/铜箔。
其优势在于：在处理电池材料的时候，常拥有高倍率充放电性能好，较大比容量，但循环稳定性较差，衰减较为严重等原因，不得不做取舍放弃。
磷酸铁锂电池组海四达4850双登比亚迪佳贝思48v50ah图片展示：

BYD比亚迪4850磷酸铁锂电池48V50AH
一、对于充电
　　1、UPS浮充充电时，请用比亚迪48V50AH电池充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行修正，以20C为起点每改动一度，单格电压改动-3mv。
　　2、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每改动一度充电电压调整-4mv/单格。
　　3、充电前期电流控制在0.25CA以下。
　　4、充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。
　　5、温度越低（5C以下）充电完毕时间越长，温度越高（35C以上）越简略发比亚迪48V50AH电池生过充电，所以分外是在循环运用时，在5C～30C内进行充电较好。
　　6、为防止过充电尽量设备充电计时器，或自动转换成涓流式充电方法。
　　7、充电时电池温度要控制在-15C～+40C的计划内。
　　二、对于放电
　　放电时请将电池温度控制在-15℃-+50℃的计划内。
　　连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。
　　放电连续电压依电流的大小而改动，大体如下所述。留神放时，电压不得低于下述电压。
　　放电往后请活络充电。如不留神过放电往后也请当即充电。
　　三、设备留神事项
　　设备蓄电池时，请有必要遵照以下事项：
　　1、不要在密封空间或火的邻近设备蓄电池，否则有致使爆破及火灾的危险。
　　2、不要用乙烯薄膜类有或许致使静电的比亚迪48V50AH电池东西盖住蓄电池，发生静电时有时会致使爆破。
　　3、不要在有或许进水的本地设备蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
　　4、请不要在跨过-40°C~60°C环境下设备蓄电池。
　　5、不要在有粉尘的本地运用蓄电池，否则有或许构成蓄电池短路。
　　6、将蓄电池放进箱内运用时，要留神空气流通。
　　7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内发生的气体将不能逸出。
　　8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池多只能有关三列，螺栓紧固式端子没有分外绑缚，但并联数量小比亚迪48V50AH电池可靠性增加。其他，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻对等，为使各列充放电电池坚持均衡，实习运用上请不要跨过三列。
　　9、一同运用容量不一样、新旧不一样，厂家不一样的电池时，由于其特性值不一样有或许使蓄电池和机器遭到损坏，所以请防止运用。
　　四、对于保管
　　1、保管时请留神温度不要跨过-20℃～+40℃计划.
　　2、保管电池时有必要使电池在完全充电状况下进行保管。由于在运送途中或保存期内因自放电会扔掉一有些容量，运用时请补充电。
　　3、长时间保管时，为赔偿保管期间的自放电，请进行补充电。在跨过40C条件下保管时，对电池寿数有很坏影响，请防止！
　　4、请在单调低温，通风**卓的本地进行保管。
　　5、如在保管或转移进程中比亚迪48V50AH电池电池包装不小心被水淋湿，应当即除去包装纸箱，以防止被水打湿的纸箱变成导体构成电池放电或烧坏正极点子。
　　五、对于平常检查及维护保管
　　1、守时对电池进行检查，如发现有尘土等外观污染状况时，请用水或温水浸湿的布片进行打扫。不要用汽油、香蕉水等或油类进行清洁，其他请防止运用化纤布。
　　2、浮充时，电池充电进程中总电压或指示盘上电压表的政策值违反下表所示基准值时（±0.05V/单格）应查询要素并作处理。
比亚迪48V50AH电池性能与特点
　　1、完全密封，*加水维护；无酸性气体逸出，不污染环境，环保产品。
　　2、胶体电解质技术，无酸浓度分层问题，消除层腐蚀和钝化所造成的密度分层。
　　3、浮充寿命长，12年的12V系列电池寿命设计。
　　4、采用霍克胶体配方和栅合金/板配方，对电池循环性能及深放电恢复。
　　5、采用霍克**的胶体电池隔膜，高孔隙率，低电阻。
　　6、对内部过量电解液设计、高温和过充电工作可靠，性能优于AGM电池，更适合恶劣环境。
　　7、在正常浮法过程中，容量稳定，衰减率低。
　　8、采用**纯材料，低自放电电极。铅酸电池
　　9、圆柱形银端子，导电，安装方便。
比亚迪48V50AH电池放电容量达不到额定容量或在充放电过程中容量减少的原因如下
　　（1）极性基团的部分短路。
　　（2）在一系列焊接部位出现假焊。铅酸蓄电池的初始容量可充放电，焊接部分可为导电膜，但效果不好。
　　（3）板破裂，活性物质损失。
　　（4）硫酸板。
　　（5）放电电流过大，电解液密度低或电解质含量不足。
　　（6）充放电设备、计量器具过差或故障。
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